У Lincoln MKX FWD та же платформа что и у кроссовера Ford Edge (его платформа, в свою очередь, это модифицированная платформа Mazda 6), плюс несколько косметических штрихов (как, например, радиаторная решетка). Lincoln MKX FWD и кроссовер Ford Edge это один и тот же автомобиль, с разной внешностью. И это основная проблема для MKX, так как Ford Edge значительно дешевле. Клиенты, которые предпочтут MKX кроссоверу от Ford переплатят 5000 долларов за эмблему Lincoln. По словам Lincoln, ориентиром для их паркетника был Lexus RX350, лучший автомобиль в классе по продажам. В некотором смысле он превосходит RX, например, в нем больше места для пассажиров (MKX длиннее и шире, чем RX). Однако, плата за это дополнительное пространство 226 кг дополнительного веса. С точки зрения улучшений Линкольн гордится тем, что MKX тише, чем Lexus, и дорожные испытания, похоже, подтверждают это. MKX очень изысканный крейсер, который, как и Lexus призван предложить плавный ход и комфортную езду. Одной из областей, где MKX не может соответствовать Lexus, это качество, салон ни коем образом не может быть назван дешевым, ведь Lincoln и Lexus в разных лигах. В итоге в MKX больше (и медленнее), чем Lexus, с аналогичной экономией и изяществом, с менее вызывающим интерьером и худшим качеством сборки. В настоящее время MKX продается по цене ниже чем Lexus всего лишь на 3000 долларов. Для многих этого недостаточно, чтобы побудить их отказаться от лидера класса с 10 годами превосходной надежности и удовлетворенности клиентов.
