С подъемом цен на топливо и растущей опасностью изменения климата и глобального потепления, продажи полноразмерных паркетников сокращались в течение последних лет. В ответ на это GM в 2009 году выпустил GMC Yukon Hybrid 2WD 4HY. Оснащенный полностью новой двухрежимной гибридной системой, расход топлива GMC Yukon Hybrid составляет 11 литров на 100 км в городе и 10 литров на 100 км в загородном цикле. Это соответствует экономии с Toyota Camry, одного из лучших седанов по продажам. Гибридная версия Yukon разделяет большинство черт обычного GMC Yukon - много пространства, комфорта и безопасности. Однако у него нет того буксирующего потенциала как у обычной 6,2 л модели, в сравнении - 3,7 тонн против 2,8 тонн. Тем не менее, этого все же более чем достаточно для любой, кроме самой тяжелой буксирующей работы. Двухрежимная гибридная система работает безупречно с помощью двух электродвигателей с электрической трансмиссией (EVT), которая состоит из четырех фиксированных передач. Один из двигателей, используется в сочетании с бензиновым 6,0 л двигателем при большой нагрузке, в то время как другой двигатель используется для движения автомобиля на низких скоростях. Электродвигатель может разгонять GMC Yukon до 50 км/ч исключительно на электрической тяге. Конечно, как и все гибриды, двигатель выключается, когда автомобиль приходит в тупик. Если вы проводите много времени в пробках или еле передвигаетесь в часы пик, то GMC Yukon Hybrid 2WD 4HY может обеспечить до 40% экономии топлива.
