Представляется очевидным, что дни полноразмерных паркетников сочтены (за исключением тех редких случаев, когда люди действительно нуждаются в них для преодоления бездорожья или для буксировки). Водители пересаживаются на автомобили с с практичностью внедорожника и удобством седана. Вторым набегом Ford на рынок паркетников стал забавный, стильный Ford Edge. В Ford Edge SE FWD использует новая платформа, впервые появившаяся на Mazda 6. У Ford Edge SE FWD большая часть механических устройств и ходовая часть как и у Mazda CX-9, включая новый V6 двигатель. В Ford Edge SE FWD пять мест, отсутствует 3-ий ряд сидений. Доступны 3 уровня комплектации: SE, SEL и SEL Plus. Все модели хорошо оснащенны, даже в базовой SE есть кондиционер, 17-дюймовые литые диски, множество аксессуаров, система контроля устойчивости и ABS. На все модели ставится 3,5 л двигатель V6, выдающий 265 л.с. посредством новой 6 ступенчатой коробки передач. Однако, даже несмотря на то, что Edge далеко не полноразмерный внедорожник, он достаточно тяжел. Поэтому ускорение у него скромное, но достаточное. Ход плавный, сцепление хорошее. Тем не менее, некоторые испытатели жаловались на слабые тормоза. Бытует мнение, что у Ford Edge худший тормозной путь в своем классе.
